近日，深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院的一支技術(shù)團(tuán)隊(duì)成功攻克了車規(guī)級(jí)芯片設(shè)計(jì)，為智慧出行作出了巨大的貢獻(xiàn)。據(jù)悉，該團(tuán)隊(duì)由來自深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院電子與通信工程學(xué)院的“麗湖系列芯片”課題組的多名學(xué)生組成，他們的平均年齡僅23歲。該團(tuán)隊(duì)部分成員曾獲得全國(guó)大學(xué)生電子設(shè)計(jì)大賽全國(guó)一等獎(jiǎng)、全國(guó)大學(xué)生集成電路設(shè)計(jì)大賽全國(guó)一等獎(jiǎng)等榮譽(yù)獎(jiǎng)項(xiàng)。

記者了解到，從入學(xué)伊始，在近3年的時(shí)間里，他們刻苦學(xué)習(xí)芯片設(shè)計(jì)的知識(shí)，并通過多次實(shí)踐和迭代不斷提高了芯片系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性。最終，他們成功地提出了一套高良品率、高可靠性以及高運(yùn)算速率的芯片設(shè)計(jì)方案。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人林澄楷說：“我們深耕技術(shù)領(lǐng)域，不斷探索新技術(shù)，不懼挑戰(zhàn)。最終形成了一個(gè)高質(zhì)量的芯片設(shè)計(jì)方案。在這個(gè)過程中，我們遇到了很多困難和挑戰(zhàn)，但我們始終在堅(jiān)持著自己的目標(biāo)。”

該團(tuán)隊(duì)就車身控制芯片展開調(diào)研，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有市場(chǎng)的車身控制芯片主要有良品率低、可靠性差、運(yùn)算速率不足等缺點(diǎn)?；趯W(xué)校充足的經(jīng)費(fèi)支持和資源優(yōu)勢(shì), 在這次芯片設(shè)計(jì)中，他們采用了優(yōu)質(zhì)的材料和先進(jìn)的制造工藝，可實(shí)現(xiàn)車輛的雨刷、門鎖、電動(dòng)窗，天窗、電動(dòng)后視鏡等多項(xiàng)功能的精確控制。針對(duì)國(guó)產(chǎn)汽車芯片的痛點(diǎn)，結(jié)合自身的創(chuàng)新理念和專業(yè)技能，不斷加強(qiáng)整個(gè)系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性。在芯片設(shè)計(jì)中最重要的一項(xiàng)是安全性，他們?cè)谙到y(tǒng)設(shè)計(jì)中設(shè)置了多重安全措施，可以及時(shí)檢測(cè)、報(bào)警和處理相應(yīng)問題，有效防止了風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。

除了安全性之外，性能也是芯片設(shè)計(jì)中非常重要的一部分。這個(gè)團(tuán)隊(duì)的芯片設(shè)計(jì)方案在性能上取得了非常不錯(cuò)的成果。其設(shè)計(jì)的芯片良品率高、效率高、能耗低，能夠有效解決智能出行中的實(shí)現(xiàn)難題。此外，該芯片還支持多種通信接口，可以與其他電子控制單元實(shí)現(xiàn)無縫協(xié)同工作。目前，該項(xiàng)目已獲得5項(xiàng)發(fā)明專利授權(quán)。這款車身控制芯片具有廣泛的應(yīng)用前景和市場(chǎng)潛力。

來源 | 羊城晚報(bào)