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德凱宜特科技LED工程部實(shí)驗(yàn)室主管陳冠瑋先生分享了AEC Q102-2017 車用LED標(biāo)準(zhǔn)說明及可靠性測試實(shí)務(wù)報(bào)告；報(bào)告中對全球三大LED組件規(guī)范，車用組件測試項(xiàng)目規(guī)范做一些說明和介紹。就目前LED來講，失效比率較高。車用一般照明光源的失效模式可分為以下幾種：膠材-劣化、封裝-水氣侵入、結(jié)構(gòu)-金球斷裂、焊點(diǎn)-吃錫不良、芯片-高溫光衰、支架-硫化/遷移等。汽車使用過程中還存在雨淋、廢氣、酸雨、震動(dòng)、沖擊、電源不穩(wěn)也都會(huì)影響車燈的使用。監(jiān)控產(chǎn)品的失效，就必須要設(shè)定專用的LED規(guī)范。他表示，現(xiàn)如今車用電子類的

科銳香港有限公司北亞地區(qū)銷售總監(jiān)陳福龍介紹了汽車照明用LED技術(shù)解決方案?？其J1995年就已經(jīng)進(jìn)入汽車照明市場（紫藍(lán)光芯片），與汽車照明相關(guān)產(chǎn)品都以芯片體現(xiàn)。2016年，科銳生產(chǎn)的20億顆芯片應(yīng)用到了汽車照明領(lǐng)域。科銳芯片在汽車儀表顯示應(yīng)用很多，多用做背光源。從1995年應(yīng)用到汽車照明的第一顆芯片到2017年仍然在量產(chǎn)。科銳推出的TR的芯片，采用斜切工藝。得益于封裝技術(shù)的進(jìn)步，斜切在汽車照明領(lǐng)域中應(yīng)用較多...

英國布魯內(nèi)爾倫敦大學(xué)的John COSMAS教授，分享了“超市5G網(wǎng)絡(luò)Radio Light服務(wù)”報(bào)告。他對寬帶家庭網(wǎng)絡(luò)解決方案以及用于超市的5G無線網(wǎng)絡(luò)照明服務(wù)應(yīng)用的主要市場趨勢和需求做了介紹。5G無線光網(wǎng)絡(luò)（輸入/輸出寄存器裝入）超市，可以很容易地部署，因?yàn)樗捎脽o可見光和毫米波頻譜的一部分，它是用來為購物者提供精確定位、互動(dòng)架構(gòu)，訪問互聯(lián)網(wǎng)和基于云的服務(wù)，如高分辨率視頻在平板電腦。 他還表示，此次來北京其中有一個(gè)目的就是找到一家公司能夠合作，找到適合的芯片，把這樣的一個(gè)解決方案實(shí)現(xiàn)了，而且是基于用戶

杭州電子科技大學(xué)教授謝小高分享了“基于可變協(xié)同電感的LLC的拓?fù)湓趯挿秶恼{(diào)光領(lǐng)域里的實(shí)現(xiàn)技術(shù)”報(bào)告。LLC拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)有很多優(yōu)點(diǎn)，高效率，軟開關(guān)，結(jié)構(gòu)相對比較簡單，是現(xiàn)在大功率的一些LED驅(qū)動(dòng)器的首選拓?fù)?，一般?0萬以上的LED驅(qū)動(dòng)器里大部分的結(jié)構(gòu)都是選用LLC，40萬以上的也用LLC，主要是用在它里面的一些開關(guān)器件可以換成低成本的三極管實(shí)現(xiàn)，像前面的電路可以用一些無緣的方式實(shí)現(xiàn)。他表示，采用可變電感的LLC的變換器，用在寬范圍調(diào)光里還是有一定的好處，首先它的結(jié)構(gòu)比較簡單，把常規(guī)的電感變成一個(gè)可變電感，

深圳茂碩電子科技有限公司區(qū)域銷售總監(jiān)蔣大鵬分享了“物聯(lián)網(wǎng)智慧照明系統(tǒng)”。他表示，針對物聯(lián)網(wǎng)智慧照明系統(tǒng)中提出了一個(gè)概念，叫直流供電系統(tǒng)，把原來AC的方案變成了DC去給燈具進(jìn)行照明。整個(gè)系統(tǒng)分為照明驅(qū)動(dòng)、信息采集和智能控制這三部分，最終可以達(dá)到智慧城市的建設(shè)要求和目的。

浙江大學(xué)教授/浙江方大智控股份有限公司董事長宋宏偉在作基于物聯(lián)網(wǎng)平臺的智能電桿的進(jìn)展與挑戰(zhàn)報(bào)告。報(bào)告中，詳細(xì)介紹了照明管理系統(tǒng)、基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的進(jìn)展和智能交通系統(tǒng)。他表示從PLC到NB-loT，是技術(shù)發(fā)展的方向，但目前來說NB-IoT的成本還比較高，希望模塊成本能降到4-5美元，NB-IoT技術(shù)就會(huì)廣泛應(yīng)用起來。隨后，介紹了一系列智慧照明解決方案，和項(xiàng)目案例中的技術(shù)分析。嘉興4萬多盞智慧照明控制項(xiàng)目，為目前業(yè)界最大的LED+智能單燈改造項(xiàng)目。沙特利雅得 6.1萬盞智能照明項(xiàng)目、柬埔寨智慧照明項(xiàng)目、杭新景高

飛樂音響股份集團(tuán)有限公司首席技術(shù)官童敏主要從產(chǎn)業(yè)的角度探討智慧城市和智能路燈網(wǎng)的關(guān)系。報(bào)告中主要對智慧城市發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢、飛樂音響切入智能路燈網(wǎng)的概念、操作智能路燈網(wǎng)的核心、為什么要做智能路燈網(wǎng)，以及飛樂音響所做的案例五個(gè)部分展開分享。

杭州中恒派威電源有限公司華南區(qū)運(yùn)營總監(jiān)張璟蕓分享了智慧直流供電系統(tǒng)解決方案主題報(bào)告，報(bào)告分為LED驅(qū)動(dòng)電源和系統(tǒng)解決方案。LED驅(qū)動(dòng)電源包括橫流電源，恒功率電源和恒壓電源；系統(tǒng)解決方案有智慧直流供電、三相變頻和智慧照明解決方案三個(gè)。

英飛特電子（杭州）有限公司CEO F. Marshall Miles帶來了“智能LED驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)和應(yīng)用”報(bào)告。他表示，大家都認(rèn)為智能燈光有很多的優(yōu)點(diǎn)，比如可以節(jié)能、燈光的質(zhì)量很高，包括安全性等等，我們都認(rèn)為這是比較好的想法，但是如何實(shí)現(xiàn)呢？很多人都不斷的講到了智能光的網(wǎng)絡(luò)，還有不同的拓?fù)涞鹊?，我那些方面不太懂，我就來講驅(qū)動(dòng)。有時(shí)候不一定是最好的技術(shù)能夠贏，一般來講能贏的是那種最火的技術(shù)占領(lǐng)市場的才是最好的贏家。

復(fù)旦大學(xué)副教授田朋飛介紹了“2.70 Gbps數(shù)據(jù)速率NRZ-OOK調(diào)制的34.5米水下無線綠色激光通信”技術(shù)。 水下無線通信因其在戰(zhàn)術(shù)監(jiān)視、海洋學(xué)研究、近海石油勘探、海床勘測和監(jiān)控中發(fā)揮的重要作用，在軍事、工業(yè)和科學(xué)界引起了極大興趣，人們對可靠且具有高數(shù)據(jù)速率的水下無線通信系統(tǒng)的需求日益增長。水下無線通信(UOWC)因其高帶寬，低延遲，低功耗和高成本效益等優(yōu)勢成為替代傳統(tǒng)的聲學(xué)通信和射頻通信的一種極具吸引力的無線通信方式。然而，水下通信在光學(xué)上非常具有挑戰(zhàn)性。光在水中的傳播因水的吸收和懸浮顆粒散射而衰

ECC秘書處高級項(xiàng)目專家蔡永峰帶來了“邊緣計(jì)算-物聯(lián)網(wǎng)：與智慧照明相結(jié)合”的精彩報(bào)告，介紹了邊緣計(jì)算，并分享了邊緣計(jì)算與智慧照明結(jié)合的思考。他表示，智慧路燈解決方案是智慧照明很重要的組成部分，從路燈的解決方案延伸到智慧物聯(lián)網(wǎng)的解決方案，城市路燈是邊緣計(jì)算的傳統(tǒng)場景。他同時(shí)介紹了ECC聯(lián)盟的相關(guān)信息。 　　未來的世界會(huì)走向萬物感知、互聯(lián)、智能的方向，海量的數(shù)據(jù)連接。預(yù)計(jì)2025年將會(huì)有3.5盞路燈，這些路燈不僅僅是路燈本身，還會(huì)連接著數(shù)十億的攝像頭和環(huán)境傳感器，數(shù)據(jù)將是非常驚人的。若是計(jì)算機(jī)架構(gòu)處理

飛利浦照明標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)高級專家黃峰做了題為“智慧照明的若干思考”，介紹了智慧照明互聯(lián)方式的發(fā)展變化，分享了對智能照明業(yè)務(wù)以及LED照明待機(jī)功耗問題的思考。 近十年里，有一些很大的變化，一個(gè)是連接的變化，從之前的電腦互聯(lián)，到人與人之間的手機(jī)互聯(lián)。從人與人之間的連接變化到人和服務(wù)之間的連接，再變化到人和物之間的連接，如今成了物與物之間的連接。另一個(gè)人工智能。 智慧照明的基石就是互聯(lián)，互聯(lián)的方式有多種多樣。連接的技術(shù)有很多，比如ZigBee等，家居環(huán)境中有很多的連接方式，對于各種各樣的燈來說，藍(lán)牙是一個(gè)很好的

軟通動(dòng)力信息技術(shù)（集團(tuán)）有限公司副總裁、邊緣計(jì)算產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副秘書長曹曉兵做了題為“智慧路燈，智慧城市的新入口”的報(bào)告，介紹了當(dāng)前中國智慧城市的發(fā)展現(xiàn)狀、發(fā)展階段，并分享了對智慧路燈發(fā)展應(yīng)用的思考。 智慧城市建設(shè)是轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長模式，拉動(dòng)內(nèi)需等的重要手段，目前，中國幾乎所有副省級以上的城市以及近一半的縣級城市納入智慧城市建設(shè)的范圍。預(yù)計(jì)“十三五”期間，將有80%的城市開展智慧城市建設(shè)，總投資將突破萬億元，具有非常大的市場空間。

時(shí)光荏苒，年歲更替，彈指一揮間2017年已經(jīng)過去，新年的鐘聲即將敲響，時(shí)光的車輪又給半導(dǎo)體照明及第三代半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)，留下了一道深深的印痕。伴隨著冬日里溫暖的陽光，2018年春節(jié)如約而至！ 值此新春佳節(jié)到來之際，極智攜手國家半導(dǎo)體照明工程研發(fā)及產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、第三代半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟、和業(yè)內(nèi)專家行業(yè)知名企業(yè)代表，一起借助中國半導(dǎo)體照明網(wǎng)+極智媒體平臺，向一直以來關(guān)心和支持，產(chǎn)業(yè)發(fā)展的業(yè)界同仁，拜年啦！

天津工業(yè)大學(xué)牛萍娟教授分享了對LED汽車前照燈智能化的研究與進(jìn)展。人工智能發(fā)展會(huì)經(jīng)過三個(gè)階段，從計(jì)算智能到感知智能再到現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入的認(rèn)知智能，車燈能看會(huì)認(rèn)，能理解會(huì)思考能不能實(shí)現(xiàn)，這是接下來要討論的問題。從感知的角度，機(jī)器進(jìn)步越來越快，與人類越來越接近。 LED作為一種新型的固態(tài)光源，具有開關(guān)速度快、發(fā)光效率高、壽命長等優(yōu)點(diǎn)，已廣泛應(yīng)用于汽車前照燈。汽車照明系統(tǒng)是汽車最主要的主動(dòng)式安全裝置，但傳統(tǒng)汽車照明系統(tǒng)的局限性，給汽車駕駛帶來安全隱患。

　　深圳市洲明科技股份有限公司副總裁王榮禮分享了智慧照明發(fā)展的探索與展望，他表示，企業(yè)要順勢而為，互聯(lián)網(wǎng)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)可以“共生，共享，共贏，共榮”，智慧照明的發(fā)展也是如此。智慧照明可以從城市路燈入手，解決資源的多次利用問題，打造物聯(lián)網(wǎng)的入口，包括從綠色照明、安全維穩(wěn)、智能通信到綠能通電的全應(yīng)用生態(tài)圈。 　　從共生來看，無論產(chǎn)業(yè)還是個(gè)人都要順應(yīng)時(shí)代的變化。從農(nóng)耕時(shí)代到工業(yè)時(shí)代再到信息時(shí)代，技術(shù)力量不斷的推動(dòng)人類創(chuàng)造新的世界，互聯(lián)網(wǎng)等應(yīng)運(yùn)而生，在全球范圍掀起了一場影響人類所有層面的深切變革，人類正站在一個(gè)

歐司朗亞太業(yè)務(wù)拓展及政府事務(wù)總監(jiān)張科做了題為“歐司朗在數(shù)字化新時(shí)代的戰(zhàn)略部署”的報(bào)告，分享了歐司朗未來的發(fā)展戰(zhàn)略，以及歐司朗在智慧城市領(lǐng)域的實(shí)踐。 作為國際照明巨頭，過去五年歐司朗經(jīng)過了非常痛苦的改革，目前歐司朗主要有三部分業(yè)務(wù)包括特種照明、燈具與驅(qū)動(dòng)、光電半導(dǎo)體等，LED在歐司朗產(chǎn)品中占比已經(jīng)超過60%。 張科表示，普通照明是歐司朗未來非常重要的戰(zhàn)略，同時(shí)歐司朗在傳感、汽車照明、醫(yī)療照明、農(nóng)業(yè)照明等方面也在積極布局，此外智慧路燈，智慧城市方面也做了眾多工作，比如智慧停車等，年底會(huì)有新的產(chǎn)

廈門市致創(chuàng)能源技術(shù)有限公司總經(jīng)理洪極慧做題了“智慧照明可視化的集成平臺”的報(bào)告，分享智慧城市項(xiàng)目實(shí)施中的經(jīng)驗(yàn)得失。智慧城市、智慧照明是一個(gè)系統(tǒng)工程，并不是單一技術(shù)的問題，也不是單一企業(yè)或團(tuán)隊(duì)可以做到極致完善的，需要整個(gè)工程協(xié)同創(chuàng)新。 洪極慧表示，作為一個(gè)技術(shù)解決方案服務(wù)商，致創(chuàng)能源曾配合眾多合作伙伴進(jìn)行過項(xiàng)目實(shí)施，實(shí)踐過程中發(fā)現(xiàn)，有許多值得思考的共性問題。比如智慧城市與智能照明建設(shè)中，IT系統(tǒng)的建設(shè)是一個(gè)很重要的因素，照明行業(yè)中有大量的IT人員存在，這實(shí)際上與照明傳統(tǒng)基因不太相符，比較缺乏專業(yè)的技術(shù)

福州物聯(lián)網(wǎng)開放實(shí)驗(yàn)室總裁高騰分享了NB物聯(lián)網(wǎng)照明應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)，介紹了城市智慧照明應(yīng)用控制系統(tǒng)解決方案，以及對智慧照明商業(yè)模式可能性的思考。 路燈不僅是照明，還是個(gè)非常好的載體，可以為人提供很好的服務(wù)，比如優(yōu)化交通狀況，降低交通擁堵問題，輔助控制污染等，除了照明，還可以感知城市，并提供智能化的解決方案。 高騰表示，路燈最大的價(jià)值不是為了節(jié)約能量，更重要的是一旦路燈成為很多應(yīng)用的載體，這些載體就能收集大量的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)就是未來大數(shù)據(jù)、人工智能等很多應(yīng)用的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，它會(huì)比節(jié)能創(chuàng)造出更大的東西。

中國科學(xué)院蘇州生物醫(yī)學(xué)工程技術(shù)研究所光健康中心董建飛研究員也分享了具有復(fù)雜動(dòng)態(tài)光伏窗遮陽控制的建筑物的采光模擬與分析報(bào)告。他表示，光伏（PV）遮陽系統(tǒng)將光伏材料與窗戶處理（百葉窗，百葉窗等）結(jié)合在一起，用于建筑環(huán)境中的能量平衡。光伏遮陽系統(tǒng)在發(fā)電，照明控制，眩光保護(hù)等方面對建筑物有利。為了從窗戶區(qū)域收獲最大的太陽能，在PV遮陽元件中應(yīng)用太陽能跟蹤，從而可以實(shí)時(shí)移動(dòng)和動(dòng)態(tài)采光，但是很難通過常規(guī)方法模擬這一操作。