隨著電動(dòng)汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，對(duì)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的小型化和輕量化提出了更高的要求?；赟iC的解決方案使電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)效率更高、重量更輕及結(jié)構(gòu)更加緊湊，近幾年已經(jīng)逐漸在電動(dòng)汽車行業(yè)得到應(yīng)用。然而，目前國內(nèi)外尚無針對(duì)SiC功率模塊的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，缺少電動(dòng)汽車行業(yè)SiC MOSFET模塊的統(tǒng)一指導(dǎo)性文件，影響了SiC MOSFET模塊在電動(dòng)汽車行業(yè)的通用化。
T/CASA 007-2020《電動(dòng)汽車用碳化硅(SiC)場(chǎng)效應(yīng)晶體管(MOSFET)模塊評(píng)測(cè)規(guī)范》主要起草單位有中國電子科技集團(tuán)公司第五十五研究所、中國科學(xué)院電工研究所、浙江大學(xué)、揚(yáng)州國揚(yáng)電子有限公司、株洲中車時(shí)代電氣股份有限公司、天津大學(xué)。該標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)電動(dòng)汽車用的SiC MOSFET模塊，從性能參數(shù)、評(píng)測(cè)程序等方面對(duì)SiC MOSFET模塊進(jìn)行了規(guī)范，可以用于電動(dòng)汽車行業(yè)對(duì)SiC MOSFET模塊的初步評(píng)價(jià)。