其中，芯聚能碳化硅主驅(qū)模塊成功登陸smart精靈#1量產(chǎn)車，成為國內(nèi)第一批由第三方提供的，進(jìn)入量產(chǎn)乘用車的碳化硅主驅(qū)模塊。芯聚能的碳化硅模塊和使用芯聚能碳化硅模塊的控制器均已進(jìn)入量產(chǎn)狀態(tài)（SOP）！

圖片芯聚能車規(guī)級(jí)SiC模塊

 

芯聚能總裁周曉陽表示：“芯聚能始終堅(jiān)持產(chǎn)品自主開發(fā)設(shè)計(jì)與生產(chǎn)制造，力爭為客戶提供最具競爭力的解決方案。此次登陸smart車型的碳化硅模塊為我司APD系列產(chǎn)品，自項(xiàng)目啟動(dòng)初期即與整車主機(jī)廠和國際領(lǐng)先的芯片提供商形成緊密戰(zhàn)略合作關(guān)系，攜手共進(jìn)，完成了包括AQG324及整車耐久測試在內(nèi)的一系列嚴(yán)苛測試，并最終實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。與此同的，下一代項(xiàng)目也已啟動(dòng)并快速推進(jìn)。”

 

 

圖1  smart精靈#1

 

備受期待的全新smart精靈#1在中國市場正式上市，新車定位為一款純電動(dòng)小型SUV，基于吉利浩瀚SEA架構(gòu)打造。新車的設(shè)計(jì)由梅賽德斯-奔馳主導(dǎo)，吉利負(fù)責(zé)整車工程開發(fā)。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4270/1822/1636mm，軸距為2750mm。

圖2  smart精靈#1車內(nèi)外觀

 

基于吉利浩瀚SEA高性能/高集成的算力架構(gòu)，可集中控制信息娛樂系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)、電驅(qū)電控系統(tǒng)、電子/電氣系統(tǒng)等四大核心模塊；配備了smart Pilot智能輔助駕駛系統(tǒng)，支持ACC自適應(yīng)巡航、LKA車道保持、BSD盲區(qū)監(jiān)測、TJA交通擁堵輔助、APA自動(dòng)泊車輔助以及自適應(yīng)近遠(yuǎn)光燈等功能。

 

 

據(jù)介紹，廣東芯聚能半導(dǎo)體有限公司成立于2018年11月，位于廣州市南沙區(qū)，占地40,000平方米，主營業(yè)務(wù)為碳化硅基和硅基功率半導(dǎo)體器件及模塊的研發(fā)、設(shè)計(jì)、封裝、測試及銷售。主要產(chǎn)品包括車規(guī)級(jí)功率模塊、工業(yè)級(jí)功率模塊和分立器件等，產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于新能源汽車領(lǐng)域和工業(yè)領(lǐng)域。

 

廣東芯聚能半導(dǎo)體有限公司積極發(fā)揮大灣區(qū)區(qū)位優(yōu)勢，結(jié)合政府高端人才政策，引進(jìn)歐美日國際知名半導(dǎo)體公司管理和技術(shù)精英組建核心團(tuán)隊(duì)。憑借領(lǐng)先的器件設(shè)計(jì)、封裝技術(shù)、應(yīng)用服務(wù)和穩(wěn)定的產(chǎn)品性能，與主機(jī)廠和Tier 1在電驅(qū)動(dòng)研發(fā)階段建立合作關(guān)系。目前已有多款主驅(qū)模塊獲得國內(nèi)自主品牌車企和造車新勢力的認(rèn)可， SiC主驅(qū)模塊的主機(jī)廠認(rèn)證進(jìn)度處于行業(yè)領(lǐng)先位置。

 

截止至2022第一季度，總計(jì)提交專利申請(qǐng)111項(xiàng)，受理91項(xiàng)，已授權(quán)66項(xiàng)。其中發(fā)明專利4項(xiàng)，實(shí)用新型61項(xiàng)，外觀專利1項(xiàng)。2020年12月完成ISO9001認(rèn)證，2021年12月通過IATF16949符合性認(rèn)證。

 

 

芯聚能表示，公司未來重點(diǎn)發(fā)展市場競爭優(yōu)勢顯著的車規(guī)級(jí)SiC MOSFET功率模塊和定制化模塊產(chǎn)品及分立器件，并進(jìn)一步開發(fā)用于光伏、風(fēng)能、儲(chǔ)能、IDC等符合國家“碳達(dá)峰”“碳中和”目標(biāo)和“新基建”方向的工業(yè)級(jí)SiC功率器件及模塊。為廣東打造我國集成電路第三極，構(gòu)建“粵港澳大灣區(qū)碳化硅全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)”的戰(zhàn)略規(guī)劃貢獻(xiàn)力量。