據(jù)介紹，捷豹路虎制定了Reimagine戰(zhàn)略，目前正在向電動優(yōu)先業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，計劃在2039年前從供應(yīng)鏈、產(chǎn)品、服務(wù)到運營全面實現(xiàn)零碳排目標。

 

針對未來的現(xiàn)代化奢華汽車，捷豹路虎計劃與行業(yè)龍頭廠商建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。其中，2022年2月，捷豹路虎宣布攜手英偉達，為2025年開始的下一代汽車開發(fā)軟件定義的先進自動駕駛系統(tǒng)。而本次與Wolfspeed建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系是該計劃的最新進展。

 

在本次合作中，Wolfspeed的SiC器件將用于捷豹路虎電動車的逆變器，首批搭載SiC逆變器的路虎攬勝（Range Rover）車型將于2024年推出，新型全電動捷豹品牌則將在2024年后推出。

 

實際上，Wolfspeed與捷豹路虎并非首次合作，早在2017年，捷豹TCS賽車Formula E車隊自主研發(fā)的電動傳動系統(tǒng)就已開始采用Wolfspeed的SiC器件，并且，捷豹TCS賽車隊在當時世界電動方程式錦標賽（ABB FIA Formula E World Championship）取勝。

 

SiC技術(shù)具有高能效、高性能的優(yōu)勢，在電動車中可發(fā)揮的節(jié)能減耗、提升系統(tǒng)效率及延長駕駛里程的作用已被多數(shù)車企蓋章認可，因此，SiC技術(shù)對于路虎攬勝（Range Rover）、路虎發(fā)現(xiàn)（Discovery）、路虎衛(wèi)士（Defender）及捷豹汽車的電氣化來說不可或缺，而捷豹路虎與Wolfspeed深度綁定，將為未來SiC器件的供應(yīng)提供充分的保障。

 

目前，Wolfspeed的SiC產(chǎn)品已覆蓋400-800V完整電壓范圍，SiC功率器件將在馬西莫霍克谷工廠生產(chǎn)，該工廠是全球最大的8英寸SiC制造廠，剛于今年4月開業(yè)，采用全自動化生產(chǎn)模式，產(chǎn)能顯著提高，將滿足電動車及其他先進技術(shù)對SiC不斷增長的需求。

 

來源：化合物半導(dǎo)體市場