馬來(lái)西亞正在付出加倍努力發(fā)展半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)，以抓住電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)不斷增長(zhǎng)的機(jī)遇。馬來(lái)西亞貿(mào)易與工業(yè)部部長(zhǎng)Zafrul Aziz于1月11日表示，電動(dòng)汽車(chē)制造商從馬來(lái)西亞采購(gòu)的零部件價(jià)值“高達(dá)數(shù)十億美元”。

他表示，電動(dòng)汽車(chē)廠商希望重新調(diào)整供應(yīng)鏈，以確保供應(yīng)鏈的安全與彈性，因此正在向馬來(lái)西亞靠攏。同時(shí)，該國(guó)也在邀請(qǐng)?jiān)S多電動(dòng)汽車(chē)制造商前來(lái)。

Zafrul指出，馬來(lái)西亞的最終目標(biāo)是讓特斯拉這樣的公司，前往馬來(lái)西亞建設(shè)大型電動(dòng)汽車(chē)組裝工廠。而就在2023年8月，特斯拉在馬來(lái)西亞設(shè)立了區(qū)域總部。

Zafrul表示，半導(dǎo)體是汽車(chē)制造不可或缺的一部分，在電動(dòng)汽車(chē)中尤其如此，一輛車(chē)可能需要多達(dá)15000個(gè)芯片，而傳統(tǒng)汽車(chē)僅包含5000個(gè)。因此，馬來(lái)西亞希望能夠把握這一機(jī)會(huì)。

馬來(lái)西亞已成立一個(gè)新部門(mén)“國(guó)家半導(dǎo)體工作組”，以提升該國(guó)在芯片產(chǎn)業(yè)鏈中的地位，并吸引投資。馬來(lái)西亞的目標(biāo)是專(zhuān)注于半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的“前端”，而不僅僅是“后端”。其中前端包括晶圓加工等，后端側(cè)重于集成電路封測(cè)。

Zafrul表示，半導(dǎo)體行業(yè)占馬來(lái)西亞國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的7%，以及出口總額的一半，“國(guó)家半導(dǎo)體工作組”還將努力確保該國(guó)擁有人才供應(yīng)鏈。目前馬來(lái)西亞每年需要5萬(wàn)名電氣和電子工程師，而這類(lèi)人才如今非常缺乏。Zafrul認(rèn)為，馬來(lái)西亞的半導(dǎo)體行業(yè)始于20世紀(jì)70年代初，已經(jīng)有了50年歷史，當(dāng)前已具備向價(jià)值鏈上游發(fā)展的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

來(lái)源：愛(ài)集微