2月11日上午，在合肥市經(jīng)開區(qū)領導、戰(zhàn)略投資方代表及數(shù)十家新能源汽車和eVTOL航空器頭部企業(yè)百余位嘉賓的共同見證下，鈞聯(lián)電子安徽省首條先進工藝SiC車規(guī)功率模塊產(chǎn)線下線儀式在安徽大眾核心零部件產(chǎn)業(yè)園舉辦并取得了圓滿成功。

這一里程碑標志著鈞聯(lián)電子在新能源核心零部件領域的技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)化進程邁入全新階段，也將為安徽省新能源產(chǎn)業(yè)鏈的自主可控與高質(zhì)量發(fā)展注入強勁動能。

從左往右：劉適、潘軼山、張炳力、陳海斌、陳兆銀、孫鴻飛、蔚鵬、初劍英、李步星

合肥市經(jīng)開區(qū)投促局局長孫鴻飛、合肥工業(yè)大學現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學院負責人&合肥市智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心理事長潘軼山 、吉利沃飛長空首席技術(shù)官薛松柏、國元股權(quán)投資部總經(jīng)理劉適、安徽深向科技股份有限公司采購總監(jiān)陳海斌分別就政企協(xié)同、校企合作、客戶、資方戰(zhàn)略合作等內(nèi)容作主題分享。合肥鈞聯(lián)汽車電子有限公司董事長陳兆銀做總結(jié)致辭。

SiC功率模塊作為新能源汽車及eVTOL航空器動力系統(tǒng)的“心臟”，是提升產(chǎn)品整體能效、續(xù)航里程的關鍵部件。鈞聯(lián)電子憑借多年技術(shù)積累，聚焦第三代半導體材料研發(fā)，此次下線的SiC車規(guī)功率模塊產(chǎn)線，以“超精密、超可靠、超柔性、超環(huán)保”為核心競爭力，直擊當前SiC功率模塊封裝領域行業(yè)痛點。

獨創(chuàng)設備生態(tài)鏈：芯片熱貼設備、銀燒結(jié)設備、真空焊接設備、鍵合設備、端子焊接設備等關鍵工藝設備，均采用國際領先的封裝設備廠商。同時根據(jù)目前SiC功率模塊封裝行業(yè)內(nèi)的痛點，聯(lián)合業(yè)內(nèi)設備巨頭共同開發(fā)，有針對性的對設備進行改善提升，設備更加穩(wěn)定，產(chǎn)品良率和質(zhì)量更高；

先進的封裝工藝：采用有壓燒結(jié)銀工藝搭配DTS銅線鍵合，可靠性高，雜散電感低。NTC和散熱底板采用焊片工藝，工藝流程更簡單，無需清洗，更環(huán)保；

智慧品控體系：對封裝后的模塊進行全面的性能測試和可靠性評估，以確保產(chǎn)品的質(zhì)量和性能符合設計要求；

柔性智造模式：采用“智能孤島+人機協(xié)同”架構(gòu)，各工藝設備采用孤島形式的模塊化設計，自動化和半自動化相結(jié)合，在實現(xiàn)自動化、數(shù)字化、智能化的同時，可滿足日益變化的產(chǎn)品設計和日益增長的市場需求，設備更加柔性，利用率更高。

鈞聯(lián)電子SiC功率模塊產(chǎn)線

整條產(chǎn)線憑借其核心競爭優(yōu)勢，可滿足800V高壓平臺車型、eVTOL航空器等領域?qū)恿ο到y(tǒng)核心功率器件的高可靠性需求。產(chǎn)線全面建設交付后，年產(chǎn)能可達百萬只，成為鈞聯(lián)電子供應鏈垂直整合布局的重要助力。

未來，鈞聯(lián)電子將持續(xù)為國內(nèi)外新能源車企、eVTOL航空器整機廠及Tier 1/2等客戶提供高性能、高性價比的國產(chǎn)化解決方案，致力于成為全球知名的SiC功率模塊及高壓電控電驅(qū)主流供應商。

鈞聯(lián)電子誠摯期待與各界伙伴搭建溝通橋梁，共同探尋融合發(fā)展新路徑，以務實行動繪制協(xié)同發(fā)展藍圖，攜手開創(chuàng)互利共贏新局面。