近日，上海蔚來(lái)汽車有限公司發(fā)生工商變更，新增電池制造、電池銷售及電池零配件生產(chǎn)等業(yè)務(wù)。該公司成立于2015年，注冊(cè)資本30億美元，由蔚來(lái)控股有限公司全資持股，法定代表人為秦力洪。此次業(yè)務(wù)調(diào)整標(biāo)志著蔚來(lái)進(jìn)一步深化動(dòng)力電池領(lǐng)域布局，向產(chǎn)業(yè)鏈上游延伸。

據(jù)悉，蔚來(lái)目前已組建超400人的電池研發(fā)團(tuán)隊(duì)，重點(diǎn)攻關(guān)磷酸錳鐵鋰和4680大圓柱電池技術(shù)。其中，磷酸錳鐵鋰電池計(jì)劃用于子品牌“樂(lè)道”車型，覆蓋15萬(wàn)至30萬(wàn)元市場(chǎng)；4680電池將適配第三代平臺(tái)（NT3）車型，支持800V高壓系統(tǒng)，預(yù)計(jì)2025年量產(chǎn)。此外，蔚來(lái)與衛(wèi)藍(lán)新能源聯(lián)合研發(fā)的150kWh半固態(tài)電池已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，單電芯能量密度達(dá)360Wh/kg，續(xù)航里程突破1000公里。

產(chǎn)能方面，蔚來(lái)正推進(jìn)合肥首座電池工廠建設(shè)，規(guī)劃年產(chǎn)能40GWh，可滿足40萬(wàn)輛電動(dòng)車需求，主要生產(chǎn)特斯拉4680規(guī)格的大圓柱電池。同時(shí)，其在上海安亭投資2.185億元建設(shè)的電池研發(fā)實(shí)驗(yàn)室及試制線已投入運(yùn)營(yíng)，涵蓋31個(gè)電芯及電池包實(shí)驗(yàn)室，并配備試制線與pack線，加速技術(shù)儲(chǔ)備轉(zhuǎn)化。

蔚來(lái)董事長(zhǎng)李斌此前曾表示，車企布局電池制造是行業(yè)戰(zhàn)略常態(tài)。通過(guò)自研自產(chǎn)電池，蔚來(lái)旨在減少對(duì)供應(yīng)商的依賴，提升成本控制能力，并為核心技術(shù)迭代奠定基礎(chǔ)。目前，蔚來(lái)動(dòng)力電池供應(yīng)商仍以寧德時(shí)代為主，但自造電池的推進(jìn)或?qū)⒅厮芷涔?yīng)鏈結(jié)構(gòu)。