近日,上海蔚來汽車有限公司發(fā)生工商變更,新增電池制造、電池銷售及電池零配件生產(chǎn)等業(yè)務(wù)。該公司成立于2015年,注冊(cè)資本30億美元,由蔚來控股有限公司全資持股,法定代表人為秦力洪。此次業(yè)務(wù)調(diào)整標(biāo)志著蔚來進(jìn)一步深化動(dòng)力電池領(lǐng)域布局,向產(chǎn)業(yè)鏈上游延伸。
據(jù)悉,蔚來目前已組建超400人的電池研發(fā)團(tuán)隊(duì),重點(diǎn)攻關(guān)磷酸錳鐵鋰和4680大圓柱電池技術(shù)。其中,磷酸錳鐵鋰電池計(jì)劃用于子品牌“樂道”車型,覆蓋15萬至30萬元市場(chǎng);4680電池將適配第三代平臺(tái)(NT3)車型,支持800V高壓系統(tǒng),預(yù)計(jì)2025年量產(chǎn)。此外,蔚來與衛(wèi)藍(lán)新能源聯(lián)合研發(fā)的150kWh半固態(tài)電池已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),單電芯能量密度達(dá)360Wh/kg,續(xù)航里程突破1000公里。
產(chǎn)能方面,蔚來正推進(jìn)合肥首座電池工廠建設(shè),規(guī)劃年產(chǎn)能40GWh,可滿足40萬輛電動(dòng)車需求,主要生產(chǎn)特斯拉4680規(guī)格的大圓柱電池。同時(shí),其在上海安亭投資2.185億元建設(shè)的電池研發(fā)實(shí)驗(yàn)室及試制線已投入運(yùn)營(yíng),涵蓋31個(gè)電芯及電池包實(shí)驗(yàn)室,并配備試制線與pack線,加速技術(shù)儲(chǔ)備轉(zhuǎn)化。
蔚來董事長(zhǎng)李斌此前曾表示,車企布局電池制造是行業(yè)戰(zhàn)略常態(tài)。通過自研自產(chǎn)電池,蔚來旨在減少對(duì)供應(yīng)商的依賴,提升成本控制能力,并為核心技術(shù)迭代奠定基礎(chǔ)。目前,蔚來動(dòng)力電池供應(yīng)商仍以寧德時(shí)代為主,但自造電池的推進(jìn)或?qū)⒅厮芷涔?yīng)鏈結(jié)構(gòu)。